Vandpumpen udpeges alt for ofte og ganske fejlagtigt som synderen ved havari. I langt de fleste tilfælde er det dog imidlertid ikke selve vandpumpen, men andre omstændigheder, der i sidste ende får vandpumpen til at fejle.
 

Forudsætningen for at frikende vandpumpen er som udgangspunkt betinget af, at pumpen er i OE kvalitet. En anden væsentlig forudsætning er, at vandpumpen drives af et korrekt monteret tandremssystem, i de tilfælde hvor den indgår som en komponent i tandremsdrevet.

Triscan introducerer nu to nye referencer (851029471 og 851029472) med indvendige styrestænger og manchetter.

De to nye referencer erstatter den tidligere variant (8510 29420). Det har især været svært at få manchetten til at holde tæt, hvilket kan medføre at smuds og fugt trænger ind i systemet og forårsager ødelæggelser på tandstangen.

Med de to nye referencer bliver det nemmere at foretage en korrekt og fejlfri udskiftning af tandstangen da styrestænger og manchetter er monteret på tandstangen.
 

Det er ikke nogen hemmelighed, at Triscan udemærker sig ved et bredt dækkende program i styretøjsdele i høj kvalitet. Mere end 6.000 varenumre gør, at du som styretøjskunde hos Triscan opnår en meget høj dækning af den danske vognpark* (analyse baseret på TecDoc data) – bedre kan det næsten ikke gøres!

Her hos Triscan ligger det os på sinde at tage socialt ansvar og støtte både nationale og internationale velgørenhedsorganisationer. Senest er Triscan, med et humanitært sponsorat, blevet erhvervspartner hos Røde Kors. Herved støtter Triscan op omkring Røde Kors og deres arbejde med at afhjælpe social nød og gøre en medmenneskelig forskel med udgangspunkt i lokale behov og det enkelte menneskes livssituation. I samarbejde med personalet deltog Triscan også for nyligt i tøjindsamlingskampagnen ”Smid tøjet” ved Røde Kors.

Pr. 1. oktober 2015 tiltræder 49-årige Peter Riis Hansen stillingen som katalogchef hos Triscan. Han er en særdeles kendt personlighed i autobranchen med speciale i e-katalog data og e-handel. Peter Riis Hansen besidder en enestående viden hele vejen rundt om autobranchens væsentligste områder.

Triscan søsætter nu fase 2 af selskabets nye strategi, som omfatter flere optimeringstiltag, herunder en endnu højere kapitalisering i lagrene.

De originale håndbremsekabler på en Renault Grand Scenic med elektrisk håndbremse kan kun fås, hvis man køber den komplette enhed med styreboks, motor og hus (pris ca. 4.860,-) OE ref. 360101216R.

Men ikke alle sådanne reparationer behøver udskiftning af styreboks, motor og hus. Der er altså penge at spare, hvis det blot er kablerne, som trænger til udskiftning. Og som de eneste på markedet fører Triscan nu håndbremsekablerne som løs reservedel (varenr. 8140251201).

Gennem de senere år bliver flere og flere biler fabriksmonteret med de mere sofistikerede typer koblinger - ikke kun som tidligere store og dyre biler - men nu også små biler. Det gælder såvel de selvjusterende koblinger (SAC) som koblinger med dobbeltpladesvinghjul (DMS).

I samarbejde med LuK gennemførte Triscan tilbage i 2012/2013 med stor succes 21 kurser på tekniske skoler rundt i hele landet hvor i alt 250 mekanikere blev autoriseret i udskiftning af koblinger på biler med DSG gearkasse.

Under overskriften ”Her og nu dækning ved tandremshavari – vi gør det nemt at gøre det rigtigt”, igangsatte Triscan, i nært samarbejde med Auto-G og en lang række frie grossister, et tiltag i september 2013. Efterfølgende står det klart, at tiltaget har været intet mindre end en kæmpe succes!
 

Triscan har de sidste par år investeret kraftigt i IT- og logistik optimeringer, ligesom nye administrative styringsværktøjer nu har vundet indpas. ”Vi har nu endnu bedre overblik over detaljerne. Vores NYE værktøjer (herunder daglige rapporter fra vores Business Intelligence system) betyder, at vi kan reagere hurtigere og fokusere bedre på alle nøgleområder”, fortæller Triscans CEO, John B. Iversen.