Wir erweitern erneut unser umfangreiches Sensorensortiment – diesmal mit einem Programm von bisher 50 Referenzen in Niveausensoren. Je nach Marke und Modell werden die Informationen der Niveausensoren dazu verwendet, die Bodenfreiheit und/oder die Scheinwerfer einzustellen.
Ein Niveausensor ist ein mechanisches/elektronisches Bauteil, das am Fahrwerk des Fahrzeugs angebracht ist. Aufgrund dessen wird ein Niveausensor potenziell sowohl Schmutz als auch Wasser ausgesetzt, welches die Lebensdauer beeinflusst. In diesem Zusammenhang ist es wichtig zu erwähnen, dass Triscan-Niveausensoren umfangreichen Tests unterzogen werden und die Anforderungen der Autohersteller erfüllen. Hinsichtlich Wasser- und Staubdichtheit übertreffen sie tatsächlich die Anforderungen, indem sie den höchsten Schutzgrad erfüllen – IP6K9K (DIN 40050-9/ISO 20653). Der Lieferumfang entspricht OE. Spezielle Montagehalterungen und Verbindungsteile sind daher nur in Fällen enthalten, in denen dies auch beim Originalteil der Fall ist.
Zu den Tests gehören:
- Thermischer Schocktest
- Hoch- und Tieftemperaturtests in feuchter Umgebung
- Rotations- und Schwingungstest
- Staub- und Wasserwiderstandstest
- Elektromagnetischer Kompatibilitätstest – EMV
Rotations- und Schwingungsprüfung von Triscan-Niveausensoren in kontaminierter Umgebung (Wasser und Schlamm)
Was ist die Aufgabe des Pegelsensors?
Ein Niveausensor liefert Informationen über die Bodenfreiheit eines Fahrzeugs, die je nach Fahrzeugmodell und Ausstattungsvariante verwendet wird, um:
- Das Fahrwerk auf korrekte Bodenfreiheit einzustellen – insbesondere bei Fahrzeugen mit pneumatischem oder hydraulischem Fahrwerk
- Die Scheinwerfersicht automatisch einzustellen, damit man bei z.B. schwerer Last keine Verkehrsteilnehmer blendet
- Das Fahrverhalten und den Komfort zu optimieren durch Anpassung der Dämpfung oder die Federungssteifigkeit
- Funktionen, wie automatische Nivellierung bei schwerer Last zu aktivieren
Wie viele Niveausensoren gibt es an einem Fahrzeug?
Die meisten Fahrzeuge mit Niveausensoren haben 2 bis 4 Sensoren installiert. Manche haben nur einen oder drei.
- Luxusautos und Autos mit Luftfederung – meist 4 Sensoren – jeweils einen an jedem Rad
- Fahrzeuge, die nur mit automatischer Scheinwerferverstellung ausgerüstet sind, haben meistens zwei Sensoren – einen vorne und einen an der Hinterachse. Die genaue Anzahl hängt von der Komplexität des Systems ab
Wie funktioniert ein Niveausensor?
Niveausensoren sind am Fahrwerk montiert, wo sie über ein oder mehrere bewegliche Gelenke eine Verbindung zwischen der Karosserie und dem Fahrwerk herstellen. Mit einem Potentiometer oder einem Hall-Effektsensor erkennt der Niveausensor den Winkel des Arms, der sich kontinuierlich entsprechend der Last ändert, der der Federung ausgesetzt ist. Der Sensor sendet ein Spannungssignal an die ECU (Electronic Control Unit), die die Bodenfreiheit interpretiert und die Federung und/oder den Scheinwerferwinkel entsprechend anpasst.