Triscan ponownie rozszerza szeroki zakres czujników. Tym razem poprzez dodanie 50 referencji do grupy czujników poziomu. W zależności od marki i modelu samochodu, informacje czujników są wykorzystywane do regulacji poziomu zawieszenia i ewentualnej regulacji reflektorów.
Czujnik poziomu - to mechaniczno/elektroniczne urządzenie zamontowane na zawieszeniu kół pojazdu. Takie miejsce montażu oznacza, że czujniki są narażone zarówno na brud jak i wodę, co często powoduje ich awarie. W tym kontekście ważnym jest, aby wspomnieć, że czujniki poziomu Triscan podlegają masowym testom i spełniają wymagania producentów samochodów. Pod względem szczelności na wodę i pył, przekraczają wymagania, spełniając najwyższy stopień ochrony – IP6K9K (DIN 40050-9/ISO 20653). Zakres wykonania jest taki sam jak dla OE. Dlatego specjalne elementy montażowe i dźwignie są stosowane tylko w przypadkach, gdy dotyczą także dostawy OE.
Testy obejmują:
- Test szoku termicznego
- Testy w wysokich i niskich temperaturach, w wilgotnych warunkach
- Test obrotu i oscylacji
- Test odporności na pył i wodę
- Test kompatybilności elektromagnetycznej - EMC
Urządzenie do testowana rotacji i oscylacji czujnika poziomu Triscan w środowisku zanieczyszczonym (woda i błoto)
Jakie jest zadanie czujnika poziomu?
Czujnik poziomu dostarcza informacji o prześwicie pojazdu, które w zależności od modelu samochodu i wariantu wyposażenia są wykorzystywane do:
- Utrzymania odpowiedniej wysokość zawieszenia – szczególnie w systemach pneumatycznych lub hydraulicznych
- Automatycznej regulacji reflektorów w zależności od obciążenia – tak aby nie oślepiać innych uczestników ruchu
- Optymalizacji prowadzenia i komfortu jazdy poprzez regulację tłumienia lub sztywności zawieszenia
- Włączanie funkcji takich jak automatyczne poziomowanie dla ciężkich obciążeń
Ile czujników poziomu jest w samochodzie?
Większość samochodów z czujnikami poziomu ma zainstalowane 2 do 4 czujników. Niektóre mają tylko 1 lub 3.
- Samochody luksusowe i samochody z zawieszeniem pneumatycznym – zwykle maja 4 czujniki, po jednym na każdym kole
- Pojazdy wyposażone w automatyczną regulację świateł – często mają 2 czujniki, jeden z przodu, drugi z tyłu. Dokładna ilosc zależy od złożoności systemu
Jak działa czujnik poziomu?
Czujniki poziomowania są zamontowane w podwoziu, gdzie tworzą połączenie między nadwoziem a zawieszeniem za pomocą jednego lub kilku ruchomych przegubów. Za pomocą potencjometru lub czujnika efektu Halla, czujnik poziomu wykrywa kąt dźwigni, który ciągle zmienia się w zależności od obciążenia zawieszenia. Czujnik wysyła sygnał napięciowy do ECU (Elektronicznego Modułu Sterującego), który służy do interpretacji prześwitu i odpowiedniego dostosowania zawieszenia i kąta reflektorów.