Många fordon är i dag utrustat med en kamkedja i stället för en kamrem. Kamkedjan har samma funktion som en kamrems: att få kammar och vevaxeln i motorn till att rotera i takt.
Triscan utvidgar programmet av speciella vattenpumpar med följande 2 nummer:
• 8600 29057H
(OE nr. 06H 121 026 AF, 06H 121 026 BA, 06H 121 026 CF,
06H 121 026 CQ, 06H 121 026 DD)
• 8600 29062
(OE nr. 03C 121 004 C, 03C 121 004 D, 03C 121 004 E,
03C 121 004 G, 03C 121 004 J, 03C 121 004 L)
Vår strävan att behålla 97 % programtäckning och leveranssäkerhet har inte bara skapat värde och mätbara resultat för våra kunder, utan också skapat värde för verkstäder och bilägare. Med Triscan som leverantör är det samtidigt möjligt att öka försäljningen, minska lagervärdet och undvika restorder eller i värsta fall, förlorad försäljning.
Som en konsekvens av vårt ambitiösa mål för bl.a. datakvalitet, programutveckling och leveranskapacitet har administrationen i Brabrand utökats. Med utvigdningen har vi skapat det nödvändiga utrymme för den senaste och framtidiga utveckling i medarbetarstaben. Men vi har också utnyttjat möjligheten att omorganisera oss internt, för härigenom att optimera arbetsrutin och samla våra testfaciliteter på bara ett ställe.
Triscan har ännu en gång utökat sitt redan breda sensor program, så där ingår nu också mer än 190 referenser inom EGR-ventiler i OE-kvalitet i programmet. EGR-ventilerna är att hitta i TriWeb från mitten av september och i TecDoc från den 1 oktober. Marknadens mest omfattande program av sensorer ger ökat försäljning och inkomst, med mindre lagerkostnader och minskad arbetskraft till programunderhåll och inköp.
Ett flexrör är inte bara ett flexrör och många kanske vet att flexrörets placering i avgassystemet bestämmer vilken av totalt tre typer, som skall användas.
Vattenpumpen är hjärtat i motorns kylsystem - så för att förhindra fel är det alltid en bra idé att kontrollera vattenpumpen, när remdrivningssystemet blir inspekterat.
Delar som ingår i remdrivningssystemet, här under vattenpump, blir fortfarande mer och mer komplexa. Så var och ett komponentfel kommer därför att ha en stor inverkan på resten av bilens funktion och prestanda. Undvik fel och sammanbrott på remdrivningen - och inte minst tråkiga merkostnader: byt därför ut Micro-V remmen och alla relaterade komponenter i remdriften samtidigt.
Mycket har hänt inom växelwire sedan Triscan i 2012 introducerade dem i produktprogrammet. Den gången började vi med att införa lite över 100 typer växelwire - primärt till europeiska bilar - och sedan har programmet vuxit till 162 referenser.
Triscan har i Tyskland ökat sin marknadsandel betydligt under de senaste åren. Ingenting tyder på att tillväxttakten avtar, och det var därför nödvändigt att undersöka, om det är möjligt att justera den aktuella uppsättningen till att hantera den ökande efterfrågan.
Den tyska marknaden är mycket hög prioriterat hos Triscan, och vi vill som tidigare erbjuda samma höga nivå av service till både våra befintliga och nya kunder, men har beslutat att det inte är möjligt med vår nuvarande set-up, som grundades 2005. Därför har vi beslutat att flytta till nya faciliteter.
På Triscan arbetar vi målinriktad för att hålla den gula ledartröjan och titeln som europeiska mästare i att erbjuda det bredaste framvagnsprogrammet. Uppgiften är utmanande och inte så enkelt och okomplicerat, som många kanske tror - och det är inte ovanligt, att vi hos Triscan själva sätter igång utveckling och produktion av styrdelar.
Triscan har Europas bredaste täckning av flottan med framvagnsdelar till nästan 98% av fordonsparken